密封膠是建筑行業(yè)中使用頗廣的一種密封工具，在生產(chǎn)的時候需要經(jīng)過多道的程序檢查，確保產(chǎn)品的質(zhì)量合格，但在這一個過程中總是會出現(xiàn)一些不合格的產(chǎn)品，什么原因?qū)е庐a(chǎn)品不合格，應(yīng)如何解決呢？

粘接密封膠的設(shè)計和實際操作中選用的材料不符也是會導(dǎo)致不合格的原因，在設(shè)計的時候也會考慮到材料，以結(jié)構(gòu)多功能密封膠代替耐候密封膠，或二者混用。結(jié)構(gòu)硅酮密封膠、耐候密封膠無耐用年限保證書，有的甚至超過使用期限。以上幾種因素都會導(dǎo)致密封膠的密封性能變差，這就要求采購人員對密封膠有較強的認識，能辨別產(chǎn)品的質(zhì)量，提升選購產(chǎn)品質(zhì)量的機會。

車子的密封效果都是不錯的，車輛門窗選用的都是專用的密封條，有的是專用的密封膠，無論是哪種密封產(chǎn)品，實現(xiàn)最大化的密封效果是最重要的。硅酮耐候膠在車窗中的使用目前還是比較普遍的，從美觀角度出發(fā)，密封條的使用不能拉得過緊，下料長度比裝配長度長20-30mm。安裝密封條時應(yīng)鑲嵌到位，表面平直，與玻璃、玻璃槽口緊密接觸，使玻璃周邊受力均勻。在轉(zhuǎn)角處橡膠條應(yīng)作斜面斷開，并在斷開處注膠粘結(jié)牢固。用密封膠填縫固定玻璃時，應(yīng)先用橡膠條或橡膠塊將玻璃擠住，留出注膠空隙，注膠深度應(yīng)不小于5mm，在膠固化前，應(yīng)保持玻璃不受振動。車輛在行駛的過程中密封膠的使用能加速空氣從進氣柵的通過，提高散熱性能。同時，可以減少引擎蓋與車頭部位、左右前翼子板之間的摩擦，降低磕碰和摩擦引起的噪音。

防霉密封膠在使用的過程中容易因為折邊其氣泡，空氣進入不能及時的將氣泡擠出就會影響整體的效果。廚衛(wèi)防霉膠涂布焊縫膠后內(nèi)部的氣體徹底的排出，車進入烤房時，氣體受熱膨脹，作用于膠，致使膠泡出現(xiàn)。

通常車門包邊有兩種方式，即模具包邊和機器人滾壓包邊。兩種方式的使用周邊必須平滑順暢，沒有波狀起伏和明顯褶皺，內(nèi)板和外板包合處必須平順服帖。為了保證整車外觀美觀，內(nèi)外板在包邊過程中都不允許有任何變形和損傷。密封膠在這一過程中就是避免氣泡的出現(xiàn)，提前做好預(yù)防措施，后期的環(huán)境都考慮到則能避免。